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全国人大代表罗佳明:建议实施乡村客运标准化建设

新华社客户端四川频道5月25日电(记者胡旭)“客观地讲,目前一些乡镇和建制村通客车的标准还很低,仅停留在‘有’这个基础层面,离‘好&…

新华社客户端四川频道5月25日电(记者胡旭)“客观地讲,目前一些乡镇和建制村通客车的标准还很低,仅停留在‘有’这个基础层面,离‘好’‘优’和老百姓对美好出行的向往还有较大差距。”全国人大代表、四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明建议,大力实施乡村客运标准化建设,打造美丽清新、安全绿色、便捷优质、精细管理乡村客运。

据了解,在提前一年完成“乡通油路、村通硬化路”任务的基础上,四川目前正在全力推动乡镇及建制村通客车工作,经认定具备通客车条件的4215个乡镇和44830个建制村,将于2020年6月底前100%完成通客车这一交通扶贫攻坚任务。

全国人大代表罗佳明:建议实施乡村客运标准化建设

罗佳明说,路通、车通后,农村地区交通条件发生历史性变化,老百姓的获得感、幸福感和满意度明显增强。但是,四川省情是底子薄、欠发达,地区之间发展不平衡。目前三州地区、革命老区、边远山区绝大多数乡镇和建制村通客车的标准还很低。

罗佳明认为,目前乡村客运存在的主要问题包括,客运车辆辨识度不高,候车设施不足,群众“找不到车”“没地方等车”的问题还比较突出,也容易被非法营运车辆钻空子,导致黑车泛滥;服务标准规范不健全,安全监管、服务水平等还有待提升,驾驶人员缺乏行业归属感;群众缺乏有效监督手段,遇到问题投诉无门。

为此,罗佳明建议实施乡村客运标准化建设。一是加强识别系统标准化建设。对应于乡村振兴发展战略,建议今后将“农村客运”名称变更为“乡村客运”。同时,以省为单位,以乡村客运标识、乡村客运招呼站(牌)公示内容、车辆外观和从业人员标识“四统一”为抓手,提升乡村客运整体辨识度。

二是加强服务体系标准化建设。分类细化制定班线服务、公交服务、预约响应服务的具体标准,进一步明确班线开行频次、公交化改造标准、准确定义城镇(乡)公交、不同条件下的差异化预约响应服务标准等,让每一类服务形式都有具体的、可操作、可量化的服务内容和标准。

三是加强政策体系标准化建设。明确乡村客运的公益属性,继续保留中央油补资金的基础上,健全完善乡村客运省、市、县三级财政投入机制。加快研究制定适应于农村公路条件的乡村客运安全监管标准,有效推进客车搭附小件快运和交邮、交旅融合发展。鼓励“一县一公司”模式,引导乡村客运集约化、规模化发展。

同时,罗佳明建议支持四川开展“金通工程”试点。基于标准化建设思路,四川已启动实施建人民满意乡村客运“金通工程”,着力打造统一规范、服务一流、管理高效、人民满意的乡村客运服务品牌,并作为民生实事任务写入了2020年省政府工作报告。四川实施乡村客运标准化建设已具备一定的基础,愿意作为“实验田”,先行先试,为乡村客运标准化建设提供“四川方案”。(四川省交通运输厅供图)

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